1. Роль насоса подкачки РО
Роль насоса подкачки РО увеличить давление и расход потока воды входа к определенному уровню в то же время, таким образом соотвествуя продукции воды с мембраной РО.
2. Основные технические индикаторы насоса подкачки RO
Насосы двигателя roИндикаторы в основном включают мощность (включая рабочее напряжение, рабочий ток), рабочее давление, рабочий поток, блокирующее напряжение, блокирующий поток, давление воды на входе.
3. Общие недостатки насоса подкачки RO
В основном включают в себя несамозатравку, низкое давление наддува, высокий рабочий ток, низкий рабочий поток, высокое или низкое давление уплотнения, утечку воды в головке насоса, слабый ротор (застрявший), ненормальный шум и т. Д.
4. Причины и методы лечения распространенных отказов бустерных насосов обратного осмоса
(1) Причины отсутствия самовсасывания: обычно это вызвано плохими герметизирующими характеристиками всасывающих дисков. Например, заусенцы или другие гранулированные обломки застревают всасывающие диски, в результате чего они не согласуются с нажимной пластиной на выходе воды, что приводит к утечке воздуха.
Метод обработки: выберите всасывающий диск с подходящей твердостью и удалите заусенцы или другой гранулированный мусор.
(2) причины низкого давления наддува: Оно обычно причинен плохим проведением запечатывания головы насоса подкачки РО, слишком малой упругостью весны сброса давления или свободными установочными винтами.
Метод лечения: улучшить герметичность головки насоса и выбрать подходящую пружину.
(3) причины большого рабочего тока: обычно обмотка ротора двигателя имеет проблему, или подшипник качения поврежден в процессе установки, и происходит явление заклинивания.
Метод лечения: заменить ротор двигателя или заменить подшипник качения.
(4) Причины низкого рабочего потока: Обычно сила упругости пружины сброса давления слишком мала, или эксцентриковое колесо лопата во время процесса установки, так что эксцентриковый угол уменьшается, и происходит сброс давления.
Метод обработки: выберите пружину сброса давления с более высокой твердостью или замените эксцентриковое колесо. Это также может быть связано с тем, что скорости ротора недостаточно или рабочее напряжение двигателя слишком мало.
(5) Причины чрезмерного давления блокировки: обычно это вызвано чрезмерной эластичностью пружины сброса давления.
Метод лечения: выбрать пружину с соответствующей эластичностью.
(6) Причины слишком низкого давления блокировки: обычно это вызвано слишком малой эластичностью пружины сброса давления.
Метод лечения: выбрать пружину с соответствующей эластичностью.
(7) Причины утечки воды из головки насоса: более распространенным является то, что крепежные винты головки подкачки RO не затягиваются, или диафрагма раздавлена во время процесса установки.
Метод обработки: повторно затяните крепежные винты головки насоса или замените диафрагму.
(8) Слабость ротора (застревание): обычно это вызвано разомкнутой цепью или коротким замыканием в обмотке ротора двигателя.
Метод лечения: заменить ротор двигателя.
(9) Причины для анормалного шума: Обычно зазор соединения вращающейся части мотора слишком велик или подшипник качения поврежден во время процесса установки.
Метод обработки: отрегулируйте соединительный зазор вращающейся части двигателя или замените подшипник.
English 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
العربية 
